要玩就玩大的?马斯克回击特朗普:SpaceX“龙”飞船将立即退役!
要玩就玩大的?马斯克回击特朗普:SpaceX“龙”飞船将立即退役!
要玩就玩大的?马斯克回击特朗普:SpaceX“龙”飞船将立即退役!财联社6月6日讯(编辑 黄君芝)果然,政界和(hé)商界一样,都没有“永远的(de)朋友”。曾经最亲密(qīnmì)的盟友——美国总统特朗普和世界首富马斯克,终于还是撕破了脸,在社交媒体平台上一顿对喷。
当前两人“势成水火”,可以(kěyǐ)说是(shì)谁也不服谁。美东时间周四,特朗普在其自创的社交媒体平台(píngtái)Truth Social上表示,马斯克“疯了”,并威胁要削减其麾下公司的政府合同。
“在我们的(de)预算(yùsuàn)中,最简单的省钱方式就是终止埃隆的政府补贴和合同,这能节省数十亿、数百亿美元。我一直很惊讶拜登没有这么做!”他写道(xiědào)。
马斯克则随即在社交(shèjiāo)媒体平台X上回应道:“来吧,让(ràng)我开心一下。”
甚至(shènzhì),马斯克可能还觉得事情不够“热闹”,他后来(hòulái)还加大了赌注,写道:“鉴于总统(zǒngtǒng)关于取消我的政府合同的声明,SpaceX(美国太空探索技术公司)将立即开始退役其‘龙’飞船。”
在马斯克宣布这一消息后,美国国家航空航天局(NASA)新闻秘书Bethany Stevens在X上写道:“美国宇航局(měiguóyǔhángjú)将(jiāng)继续执行总统对太空未来的(de)愿景。我们将继续与我们的行业伙伴合作,以确保(quèbǎo)实现总统的太空目标。”
值得注意的是,SpaceX是最大的联邦承包商之一。自2008年以来,SpaceX已经从NASA、空军(kōngjūn)和其他(qítā)机构获得了超过200亿美元的合同。而当前美国的载人航天活动(huódòng)正极大依赖着(zhe)SpaceX的“龙”飞船。
今年3月,NASA的两名宇航员Butch Wilmore和Suni Williams因波音公司“星际客机”飞船(fēichuán)出现了故障、被迫滞留国际空间站数月(shùyuè)。最后,在NASA官员的反复(fǎnfù)权衡后,决定(juédìng)拜托SpaceX的“龙”飞船将他们带回地球。
最近,一艘“龙”飞船还于4月22日向国际空间站运送了6700磅的船员补给(bǔjǐ)、科学调查和(hé)设备。根据SpaceX公司的网站,“龙飞船能够携带多达(duōdá)7名乘客往返地球轨道,甚至更远。”
该公司表示:“这是目前唯一一艘能够将大量货物送回地球的航天器,也是第一艘将人类(rénlèi)送往空间站的私人(sīrén)航天器。”
去年11月,SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示,该公司(gōngsī)将继续(jìxù)让“龙”飞船飞行6到8年。不过(bùguò),该公司也一直在研发“龙”飞船的替代品。
虽说(suīshuō)离开了谁,地球还是会照样转,但如果马斯克真的退出(tuìchū)“这场游戏”,对美国的载人(zàirén)航天活动来说必定是个不小的打击。可能有人会说,不是(búshì)还有波音吗?波音和SpaceX通过同一项NASA计划开发了各自的宇宙飞船,而且波音拿到的资金还比SpaceX多。
然而(ér),现实情况却是,SpaceX早在四年前就成功将首批宇航员送入太空,此后一直为国际空间站执行运送宇航员的任务,而波音直到去年6月才(cái)首次执行载人任务,并且还出(chū)了岔子,最终需要(xūyào)靠SpaceX来收拾残局。

财联社6月6日讯(编辑 黄君芝)果然,政界和(hé)商界一样,都没有“永远的(de)朋友”。曾经最亲密(qīnmì)的盟友——美国总统特朗普和世界首富马斯克,终于还是撕破了脸,在社交媒体平台上一顿对喷。
当前两人“势成水火”,可以(kěyǐ)说是(shì)谁也不服谁。美东时间周四,特朗普在其自创的社交媒体平台(píngtái)Truth Social上表示,马斯克“疯了”,并威胁要削减其麾下公司的政府合同。
“在我们的(de)预算(yùsuàn)中,最简单的省钱方式就是终止埃隆的政府补贴和合同,这能节省数十亿、数百亿美元。我一直很惊讶拜登没有这么做!”他写道(xiědào)。
马斯克则随即在社交(shèjiāo)媒体平台X上回应道:“来吧,让(ràng)我开心一下。”

甚至(shènzhì),马斯克可能还觉得事情不够“热闹”,他后来(hòulái)还加大了赌注,写道:“鉴于总统(zǒngtǒng)关于取消我的政府合同的声明,SpaceX(美国太空探索技术公司)将立即开始退役其‘龙’飞船。”

在马斯克宣布这一消息后,美国国家航空航天局(NASA)新闻秘书Bethany Stevens在X上写道:“美国宇航局(měiguóyǔhángjú)将(jiāng)继续执行总统对太空未来的(de)愿景。我们将继续与我们的行业伙伴合作,以确保(quèbǎo)实现总统的太空目标。”

值得注意的是,SpaceX是最大的联邦承包商之一。自2008年以来,SpaceX已经从NASA、空军(kōngjūn)和其他(qítā)机构获得了超过200亿美元的合同。而当前美国的载人航天活动(huódòng)正极大依赖着(zhe)SpaceX的“龙”飞船。
今年3月,NASA的两名宇航员Butch Wilmore和Suni Williams因波音公司“星际客机”飞船(fēichuán)出现了故障、被迫滞留国际空间站数月(shùyuè)。最后,在NASA官员的反复(fǎnfù)权衡后,决定(juédìng)拜托SpaceX的“龙”飞船将他们带回地球。
最近,一艘“龙”飞船还于4月22日向国际空间站运送了6700磅的船员补给(bǔjǐ)、科学调查和(hé)设备。根据SpaceX公司的网站,“龙飞船能够携带多达(duōdá)7名乘客往返地球轨道,甚至更远。”
该公司表示:“这是目前唯一一艘能够将大量货物送回地球的航天器,也是第一艘将人类(rénlèi)送往空间站的私人(sīrén)航天器。”
去年11月,SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示,该公司(gōngsī)将继续(jìxù)让“龙”飞船飞行6到8年。不过(bùguò),该公司也一直在研发“龙”飞船的替代品。
虽说(suīshuō)离开了谁,地球还是会照样转,但如果马斯克真的退出(tuìchū)“这场游戏”,对美国的载人(zàirén)航天活动来说必定是个不小的打击。可能有人会说,不是(búshì)还有波音吗?波音和SpaceX通过同一项NASA计划开发了各自的宇宙飞船,而且波音拿到的资金还比SpaceX多。
然而(ér),现实情况却是,SpaceX早在四年前就成功将首批宇航员送入太空,此后一直为国际空间站执行运送宇航员的任务,而波音直到去年6月才(cái)首次执行载人任务,并且还出(chū)了岔子,最终需要(xūyào)靠SpaceX来收拾残局。

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